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相近春节，狮子洋通说念东莞侧仍一派重荷。1月24日，在东莞海事部门的全程护航下，过程10小时的垂死施工，狮子洋通说念东莞侧塔柱钢壳及横梁节段成功吊装，并成功现实对接。

据了解，这次吊装的钢壳总重155吨，遴荐浮吊悬挂可转化的专用吊具吊装；横梁重179吨，遴荐浮吊平直悬挂钢丝绳吊装。横梁节段为东索塔第一都横梁使用，为塔柱的第一都横向支执。春节期间，狮子洋大桥东索塔高度将施工至81.6米，狮子洋通说念东索塔将不竭“长高”。

狮子洋大桥主航说念桥主跨2180米，主塔蓄意总高342米，遴荐双层钢桁悬索桥的决策“一跨过江”，是当今天下上技巧难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一，建成后将创造双层悬索桥主跨跨径、车说念数目、主塔塔高、锚碇基础、主缆鸿沟5项天下第一。

自名堂开工设立以来，东莞海事部门遴荐“一船一策”办事举措保险载运钢壳及节段船舶安全靠泊吊装，并实时召开吊装功课后评估会议，提倡海事安全帮扶建议，匡助施工方和承运船舶进一步优化船岸功课决策，擢升招业安全通盘，累计优质办事18艘次船舶安全靠泊卸货吊装，也为后续大节段输送积蓄了训诲。

当今，新一股强冷空气正在到来，将有降温、大风。为营造讲究的水上通航环境，保险要点工程施工安全，东莞海事局高度嗜好，将狮子洋通说念设立纳入全局春运及春节要点责任标的鼓吹。提前召开吊装施责任业前安全宣贯会，组织业务主干深远现场开展风险隐患排查整递次全帮扶，指点施工方作念好吊装施责任业前的各项安全准备。同期，推崇党员突击队攻坚作用，在通航管控调度、船舶安全靠离泊、船员低温功课驻守、关节性开导工况防失控等方面针对性优化监管与办事举措，这次钢壳节段的成功吊装，为东索塔春节“不打烊”功课施工奠定了基础。

南边+记者 张子俊

通信员 吴保家开云kaiyun官方网站